
高鐵坑基施工梯籠大量用于路橋高墩、現澆混凝土梁,以及地鐵基坑,隧道口施工,大型水利水電工程,大型房建地下室、車庫深基坑到主體等工程施工,用于施工隊伍的上下 通道。
該產品是在我公司經過市場調研及實踐應用中的新型產品,在整體或箱式施工梯籠的基礎上進行了技術改造,將整體焊接結構體改為"框架、立桿、梯子等構件可裝拆組裝",并進行了現場使用跟進其穩定性以及結構計算。該產品結構合理,組裝簡單,方便。該新型組合施工梯籠相比普通的箱式梯籠在運輸、存放、二次 中節省成本,是施工企業的福音。
高鐵坑基施工梯籠適用于深基坑內部結構施工,作為基坑內垂直上下通道。
高鐵坑基施工梯籠結構簡單、安裝方便、外觀大方, 防護設施。
高鐵坑基施工梯籠制作方法:全部由鋼結構拼裝而組成,連接采用電焊(滿焊),箱式構件四面獨立形成圍護體系。鋼材采用標準型材,制作嚴格按圖施工,尺寸正確,電焊接點牢固,達到 防護之目標 。大量用于地鐵施工和橋梁墩柱施工及樓房施工做 人行通道,可為施工及檢查、監理人員提供 、舒適、便捷的上下通道。箱式梯籠安裝拆卸方便,使用過程中 系數高。其主要構件為框架、梯子、扶手及護網等。該箱式梯籠結構、整體穩定性好、行人上下方便自如,能好的滿足各種 施工的需要。
高鐵坑基施工梯籠產品特點:
1、承載力強:整體采用框架式組合結構,上下連接高強螺栓有的抗減力,上下平臺與平臺承接有雙層構件連接,整體穩定性好。
2、 :本產品新型組合式梯籠四周為全封閉式,具有可防墜落和攀爬等意外。
3、安裝簡單:本產品所有構件全是標準通用標準件產品,需按照我公司安裝說明步驟安裝即可。
4、綜合效益好:構件系列標準化,便于運輸和管理,無零散易丟失構件,損耗低,后期投入少,重復利用率高,使用壽命長。
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